1932 मा, फोर्ड मोटर कम्पनीले फोर्ड मोडेल 18 पेश गर्यो, जसलाई सामान्यतया 1932 फोर्ड वा "ड्यूस" भनिन्छ।यो फोर्डको लागि महत्त्वपूर्ण वर्ष थियो किनकि यसले उनीहरूको पहिलो उत्पादन V8 इन्जिन, प्रसिद्ध फ्ल्याटहेड V8 को परिचय चिन्ह लगाइयो।1932 फोर्ड यसको प्रतिष्ठित डिजाइन र प्रदर्शन क्षमताहरूको लागि कार उत्साहीहरू र हट रडरहरू बीच उच्च सम्मानित छ।यो अनुकूलनको लागि लोकप्रिय छनोट भयो र प्रायः संयुक्त राज्यमा हट रड संस्कृतिको जन्मसँग सम्बन्धित छ।
1932 फोर्डको शीतलन प्रणालीमा सामान्यतया रेडिएटर, पानी पम्प, थर्मोस्टेट र होसहरू समावेश थिए।रेडिएटर इन्जिन शीतलकबाट यसको कोर मार्फत तातो फैलाउन जिम्मेवार थियो, जुन प्रायः तामा वा पीतलले बनेको थियो।पानी पम्पले कूलेन्टलाई इन्जिनभरि परिचालित गर्यो, यसको तापक्रम नियन्त्रण गर्न मद्दत गर्यो।थर्मोस्ट्याटले इन्जिनको तापक्रममा आधारित शीतलकको प्रवाहलाई नियन्त्रण गर्छ, जसले यसलाई छिट्टै न्यानो पार्न र इष्टतम सञ्चालन अवस्थाहरू कायम राख्न अनुमति दिन्छ।नलीहरूले यी कम्पोनेन्टहरू जडान गरे, शीतलक ठीकसँग प्रवाह भएको सुनिश्चित गर्दै।यो ध्यान दिन लायक छ कि विशिष्ट विवरणहरू विशिष्ट मोडेल र समयसँगै गाडीमा गरिएका परिमार्जनहरूको आधारमा भिन्न हुन सक्छन्।
1932 फोर्डको रेडिएटर कसरी परिवर्तन गर्ने
1932 फोर्डको शीतलन प्रणालीको उद्धार वा मर्मत गर्न धेरै चरणहरू समावेश हुनेछन्।तपाईले के गर्न सक्नुहुन्छ भन्ने सामान्य रूपरेखा यहाँ छ:
- क्षतिको लागि निरीक्षण गर्नुहोस्: रेडिएटर, नली, पानी पम्प, र थर्मोस्टेट चुहावट, जंग, वा पहिरन को कुनै पनि संकेत को लागी जाँच गर्नुहोस्।कुनै पनि क्षतिग्रस्त घटकहरू बदल्नुहोस् वा मर्मत गर्नुहोस्।
- प्रणाली फ्लश गर्नुहोस्: कुनै पनि मलबे वा खिया निर्माण हटाउन शीतलक नाली गर्नुहोस् र प्रणाली फ्लस गर्नुहोस्।रेडिएटर फ्लश समाधान प्रयोग गर्नुहोस् र दिइएको निर्देशनहरू पालना गर्नुहोस्।
- रेडिएटर मर्मत: हावा प्रवाहमा बाधा पुग्न सक्ने फोहोर र फोहोर हटाउन नरम ब्रस वा कम्प्रेस गरिएको हावा प्रयोग गरेर रेडिएटरका पखेटाहरू सफा गर्नुहोस्।सुनिश्चित गर्नुहोस् कि रेडिएटर कोर रोकिएको छैन।
- नली र बेल्टहरू प्रतिस्थापन गर्नुहोस्: कूलिङ प्रणालीमा जोडिएका नली र बेल्टहरू निरीक्षण गर्नुहोस्।यदि तिनीहरू लगाएका छन्, फुटेका छन्, वा क्षतिग्रस्त छन् भने, तिनीहरूलाई उचित कार्य सुनिश्चित गर्न नयाँहरूसँग बदल्नुहोस्।
- पानी पम्प निरीक्षण: चुहावट लागि पानी पम्प जाँच गर्नुहोस् र यो सही काम गरिरहेको छ भनेर सुनिश्चित गर्नुहोस्।आवश्यक भएमा पानी पम्प बदल्नुहोस्।
- थर्मोस्टेट प्रतिस्थापन: उचित तापक्रम नियमन सुनिश्चित गर्न थर्मोस्ट्याट प्रतिस्थापन विचार गर्नुहोस्।आफ्नो गाडीको विशिष्टता अनुसार उपयुक्त थर्मोस्टेट छान्नुहोस्।
- कूलेन्ट रिफिल: एकपटक सबै मर्मत र प्रतिस्थापनहरू पूरा भएपछि, क्लासिक कारहरूको लागि सिफारिस गरिएको उपयुक्त कूलेन्ट मिश्रणको साथ कुलिङ प्रणालीलाई पुनः भर्नुहोस्।सही अनुपातको लागि निर्माताको निर्देशनहरू पालना गर्नुहोस्।
- प्रणालीको परीक्षण गर्नुहोस्: इन्जिन सुरु गर्नुहोस् र शीतलन प्रणाली सामान्य दायरा भित्र काम गरिरहेको छ भनी सुनिश्चित गर्न तापक्रम गेज निगरानी गर्नुहोस्।कुनै पनि लीक वा असामान्य व्यवहार को लागी जाँच गर्नुहोस्।
1932 फोर्डको रेडिएटर परिवर्तन गर्न धेरै चरणहरू आवश्यक पर्दछ।यहाँ प्रक्रिया को एक सामान्य रूपरेखा छ:
- कूलेन्टको निकास गर्नुहोस्: रेडिएटरको फेदमा ड्रेन भल्भ वा पेटकक पत्ता लगाउनुहोस् र कूलेन्टलाई उपयुक्त कन्टेनरमा निकास गर्न खोल्नुहोस्।
- नलीहरू विच्छेद गर्नुहोस्: माथिल्लो र तल्लो रेडिएटर नलीहरू हटाउनुहोस् र नलीको क्ल्याम्पहरू ढीला गरेर फिटिङहरूबाट स्लाइड गर्नुहोस्।
- फ्यान र कफन हटाउनुहोस् (लागू भएमा): यदि तपाईंको गाडीमा मेकानिकल फ्यान र कफन छ भने, तिनीहरूलाई रेडिएटरबाट अनबोल्ट गरेर हटाउनुहोस्।
- प्रसारण लाइनहरू विच्छेद गर्नुहोस् (लागू भएमा): यदि तपाईंको गाडीमा रेडिएटरमा ट्रान्समिशन कुलिङ लाइनहरू जडान गरिएको छ भने, तरल पदार्थ चुहावट रोक्न तिनीहरूलाई सावधानीपूर्वक विच्छेद गर्नुहोस्।
- माउन्टिङ बोल्टहरू हटाउनुहोस्: माउन्टिङ बोल्टहरू पत्ता लगाउनुहोस् जसले रेडिएटरलाई फ्रेम वा रेडिएटर समर्थनमा सुरक्षित गर्दछ।मोडेलमा निर्भर गर्दै, हटाउन दुई वा चार बोल्ट हुन सक्छ।
- पुरानो रेडिएटरलाई बाहिर निकाल्नुहोस्: पुरानो रेडिएटरलाई यसको स्थानबाट सावधानीपूर्वक उठाउनुहोस्, तपाईंले वरपरका कुनै पनि कम्पोनेन्टहरूलाई हानी नगर्ने सुनिश्चित गर्नुहोस्।
- नयाँ रेडिएटर स्थापना गर्नुहोस्: नयाँ रेडिएटरलाई स्थितिमा राख्नुहोस्, फ्रेम वा रेडिएटर समर्थनको साथ माउन्टिंग प्वालहरू पङ्क्तिबद्ध गर्नुहोस्।सुनिश्चित गर्नुहोस् कि यो सुरक्षित रूपमा बस्छ।
- प्रसारण लाइनहरू पुन: जडान गर्नुहोस् (लागू भएमा): यदि तपाईंले प्रसारण कुलिङ लाइनहरू विच्छेद गर्नुभयो भने, उपयुक्त फिटिङहरू प्रयोग गरेर तिनीहरूलाई पुन: जडान गर्नुहोस् र तिनीहरू कडा रूपमा सुरक्षित छन् भनी सुनिश्चित गर्नुहोस्।
- फ्यान र कफन जोड्नुहोस् (लागू भएमा): यदि तपाईंको गाडीमा मेकानिकल फ्यान र कफन छ भने, तिनीहरूलाई पुन: स्थापना गर्नुहोस् र बोल्टहरू कस्नुहोस्।
- नलीहरू जडान गर्नुहोस्: माथिल्लो र तल्लो रेडिएटर नलीहरूलाई तिनीहरूको सम्बन्धित फिटिङहरूमा स्लाइड गर्नुहोस् र तिनीहरूलाई नली क्ल्याम्पहरूद्वारा सुरक्षित गर्नुहोस्।सुनिश्चित गर्नुहोस् कि तिनीहरू तंग र ठीकसँग बसेका छन्।
- कूलेन्टसँग रिफिल गर्नुहोस्: ड्रेन भल्भ वा पेटकक बन्द गर्नुहोस् र तपाईंको गाडीको लागि सिफारिस गरिएको उपयुक्त कूलेन्ट मिश्रणको साथ रेडिएटरलाई पुनः भर्नुहोस्।
- चुहावटको लागि जाँच गर्नुहोस्: इन्जिन सुरु गर्नुहोस् र कुनै पनि शीतलक चुहावटको लागि निगरानी गर्दा केही मिनेट चल्न दिनुहोस्।सबै जडानहरू र नलीहरू निरीक्षण गर्नुहोस्।
याद गर्नुहोस्, यो एक सामान्य गाईड हो, र विशिष्ट चरणहरू सही मोडेल र सवारी साधनमा गरिएका परिमार्जनहरूको आधारमा भिन्न हुन सक्छन्।यदि तपाईं प्रक्रियाको कुनै पनि भागको बारेमा अनिश्चित हुनुहुन्छ भने गाडीको म्यानुअलसँग परामर्श लिनु वा व्यावसायिक सहायता खोज्नु सधैं राम्रो हुन्छ।
पोस्ट समय: अगस्ट-०१-२०२३